
|
|
Vstavaná kvalitaPoužitie vysokokvalitných materiálov, ako napríklad kompaktná grafitová oceľ pre blok motora a hlavu valcov a rozsiahla integrácia funkcií zaisťuje vynikajúcu spoľahlivosť a odolnosť. Vstupný prívod je napríklad integrovaný v hlave valcov, zatiaľ čo olejový filter, olejový termostat a chladič oleja sú kombinované v samostatnom mazacom olejovom module. Jedinečný systém vstrekovania SMART spolu s technológiou katalyzátora znamená, že motory PACCAR sú v súlade s prísnymi emisnými normami Euro 4 a Euro 5, a to dokonca aj bez filtra sadzí. 6-valcové radové motory s inteligentným vysokotlakovým vstrekovaním sú čistejšie a zabezpečujú vysoký výkon a krútiaci moment pri nízkych rýchlostiach motora. Úplne motory PACCAR sú navrhnuté tak, aby vám zabezpečili najvyššie štandardy v ekonomickosti, spoľahlivosti a odolnosti, čím uspokoja dopravcov, zatiaľ čo z pohodlného výkonu profituje šofér. |
|
|
Motor PACCAR PR9,2-litrový 6-valcový radový motor s 24 ventilmi je dostupný v troch výkonnostných variantoch: 183 kW (249 hp), 228 kW (310 hp) a 265 kW (360 hp). Je to osvedčený rozsah výkonu, ktorý umožňuje optimalizáciu vozového parku pri údržbe a dieloch (a školení) pre 12 metrové autobusy až po 15, 18 a 24-metrové článkové konfigurácie. S vnútorným priemerom a ťahom 118 a 140 mm (v danom poradí) má motor PACCAR PR výtlak 9,2-litra a používa niekoľko technológií, ktoré sa vyskytujú v novom 12,9-litrovom motore MX od spoločnosti PACCAR, ako napríklad vysokotlakové vstrekovanie paliva SMART. Výsledkom je opätovne optimálny výkon motora s najnižšími možnými emisiami škodlivých výfukových plynov. Ventil a dosadacie plochy ventilov sú vyrobené z rovnakých materiálov ako pri motore PACCAR MX na zaistenie ešte väčšej spoľahlivosti a odolnosti voči opotrebovaniu, čo má za následok zníženie prevádzkových nákladov. |
Názov motora |
PR-183 |
PR-228 |
PR-265 |
|
Max. výkon (kW) |
183 |
228 |
265 |
|
Ot./min. pri max. výkone |
2200 |
2200 |
2200 |
|
Maximálny krútiaci moment (Nm) |
1050 |
1275 |
1450 |
|
Ot./min. pri max. kr. momente |
1700 |
1700 |
1700 |

|
|